在考虑气缸结构选型上，建议先对气缸的种类作个简单的了解，即拿本气缸选型书看看有个印象即可，如知道气缸有标准气缸、滑台气缸、无杆气杆、双轴气缸等等。其次了解单作用气缸与双作用气缸的区别。那么气缸结构选型上就基本确定，然后根据成本比较，选择你最终的结构气缸即可。

气缸产品特性

1.交叉滚柱导轨与气缸一体化设计，使气缸具有高强度、高精度、高负载的特性，且拥有优良的直线度及不回转精度，更适合精密组装之场合使用

2.导轨上自带安装定位销孔

3.采用浮动接头设计活塞杆不承受额外负载力矩

4.双活塞杆设计，可获双倍出力

5.本体上自带安装定位销孔

6.本体底面及端面附安装螺孔

使用说明

感应开关的安装：

1、HLS 全系列均附磁，所配感应开关为 DS1-H、DS1-HL 系列，其具体订购方式及详细参数请参考相应内容；

2、在安装附感应开关的滑台缸时，相邻两气缸之间的最小间隔必须达到下图所示要求，否则感应开关可能会感应不良而产生误动作。

一定要使用调速阀，并将速度调到 500mm/s 以下。

气缸所受实际负载及扭矩务必在校核要求范围内。不同作用类型扭矩作用于气缸上时，会产生不同程度变位量。所以，缸径选择合适，根据要求，提升行程90mm，则选取气缸标准行程为100mm（有指定行程气缸，一般我们选标准行程）。气缸两端或者单端加限位调整装置，调整到需要行程即可。注意，通常普通气缸的行程都会有+/-1mm 的误差，所以在需要精确定位的时候，需要选择气缸行程大于需要行程，而在定位处加设限位装置。