机械接触式无杆气缸的结构和工作原理

机械接触式无杆气缸，其结构如下图所示。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。

这种气缸的特点是：

1）与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；

2）不需设置防转机构；

3）适用于缸径10~80mm，最大行程在缸径≥40mm时可达7m；

4）速度高，标准型可达0.1~0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。

其缺点是：

1）密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；

2）受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。

磁性无杆气缸的结构和工作原理

活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，其结构如图所示。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

气缸是引|导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、工业机械王、机器人等等。