来给您简单介绍一下标准气缸的分类：　　

1.膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 　　

2.冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

3.单作用气缸：单作用气缸有弹簧压回型和弹簧压出型。气缸结构简单，耗气量少。缸体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程，但是弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程终端的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。

4.双作用气缸：可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力很大，容易损坏零件。

5.气缓冲气缸：气缓冲气缸是在缸体内设置了气缓冲装置。

6.带磁性开关的气缸：带磁性开关的气缸是将磁性开关安装在气缸的缸筒外侧。气缸可以是各种型号的气缸，但缸筒必须是导磁性弱、隔磁性强的材料，如硬铝、不锈钢、黄铜等。在非磁性体的活塞上安装一个永久磁铁的磁环，随着活塞移动的磁环靠近开关时，舌簧开关的两根簧片被磁化而相互吸引，触电闭合。当磁环移开开关后，簧片失磁，触点断开。触电闭合或断开时发出电信号(或使电信号消失)，控制相应电磁阀完成切换动作。

     磁性开关的特点：磁性开关气缸用于检测气缸行程的位置，不需要在行程两端设置机控罚(或行程开关)及其安装架，不需在活塞杆端部设置撞块，所以使用方便、结构紧凑。可靠性高，寿命长、成本低、开关反应时间快，故而得到市场的广泛使用。