气缸种类

　气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

　　1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

　　2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

　　3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

　　4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能，借以做功。

　　5、无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

　　做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。而滑台气缸属长行程类气缸，主要是有杆气缸使用行程较长时会占较大的安装空间，且有较大挠度，影响气缸位置精度及稳定性。因此在行程较长时往往使用无杆气缸，无杆气缸没有伸出活塞杆，其位置输出主要是以滑台的形式。滑台气缸和无杆气缸都是工业机械设备上应用很广的气缸。

 产品特性

1.交叉滚柱导轨与气缸一体化设计，使气缸具有高强度、高精度、高负载的特性，且拥有优良的直线度及不回转精度，更适合精密组装之场合使用
2.导轨上自带安装定位销孔
3.采用浮动接头设计活塞杆不承受额外负载力矩
4.双活塞杆设计，可获双倍出力
5.本体上自带安装定位销孔
6.本体底面及端面附安装螺孔
 
使用说明
感应开关的安装：
1、HLS 全系列均附磁，所配感应开关为 DS1-H、DS1-HL 系列，其具体订购方式及详细参数请参考相应内容；
2、在安装附感应开关的滑台缸时，相邻两气缸之间的最小间隔必须达到下图所示要求，否则感应开关可能会感应不良而产生误动作。
 
一定要使用调速阀，并将速度调到 500mm/s 以下。

气缸所受实际负载及扭矩务必在校核要求范围内。不同作用类型扭矩作用于气缸上时，会产生不同程度变位量。